ピットストップでは何が起こるかわからないので、当然ながら、どんな状況にも対応できるようにしておかねばならない。通常のピットストップでは、給油と前後タイヤ交換、ライダー交代がルーティンワークとなるが、12時間レースでは、それらにフロントブレーキキャリパーの交換作業も加わる。

F.C.C. TSR Honda Franceは、エストリル12時間で唯一、ピットストップを11回とし、そのトータルタイムは11分22秒572（1分2秒052／回）だった。この動画は、ブレーキキャリパーを交換した5回目のピットストップ（タイム：1分28秒797）。

F.C.C. TSR Honda France ブレーキキャリパーの交換〜簡単!?でも慎重にかつ迅速に【エストリル編】

F C C TSR Honda France ブレーキキャリパーの交換〜簡単!?でも慎重にかつ迅速に【エストリル編】

FCCTSRHondaFrance ピットストップでは何が起こるかわからないので、当然ながら、どんな状況にも対応できるようにしておかねばならない。通常のピットストップでは、給油と前後タイヤ交換、ライダー交代がルーティンワークとなるが、12時間レースでは、それらにフロントブレーキキャリパーの交換作業も加わる。F….